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东海新材料:一块“小肥肉”掀起新旧动能转换

发布时间:2021-10-01 13:21 作者:金沙体育app 点击: 【 字体:

本文摘要:随着新能源汽车的高速发展,动力电池行业也步入了自己的春天。然而,用作制作新能源电池壳的基材,因对生产工艺拒绝严苛,长期以来我们国家不能依赖进口。2016年,烟台东海新材料有限公司(全称:东海新材料公司),经过多年科研研制成功,发售系列新能源动力电池壳体用的铁镍恩耐蚀合金材料,沦为国内仅次于的新能源电池壳体基材供应商,产品很快攻占国内市场40%,生产能力居于全国第一、全球前三名。

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随着新能源汽车的高速发展,动力电池行业也步入了自己的春天。然而,用作制作新能源电池壳的基材,因对生产工艺拒绝严苛,长期以来我们国家不能依赖进口。2016年,烟台东海新材料有限公司(全称:东海新材料公司),经过多年科研研制成功,发售系列新能源动力电池壳体用的铁镍恩耐蚀合金材料,沦为国内仅次于的新能源电池壳体基材供应商,产品很快攻占国内市场40%,生产能力居于全国第一、全球前三名。

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一块“小肥肉”引发新旧动能切换“2010年以前,我们国家生产新能源动力电池壳体用的铁镍恩耐蚀合金材料,全部靠进口”,东海新材料公司董事长宫东海说道,“国内仍然没有人能做到,行内人也都告诉这是一块‘小肥肉’,但是技术门槛低,小企业望而却步,而大型企业又‘男子汉不上’,因为壳体材料市场总需求还过于大。


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